绝迹经典今何在 传奇老车的循迹

林肯 Mark LT——墨西哥

由于缺乏足够的市场竞争力以及销量上的惨淡，林肯Mark LT在2008年停产。作为福特F-150的孪生兄弟，林肯于2010年在墨西哥推出了第二代Mark LT。

从外观上来看，这辆Mark LT与F-150唯一的不同就是带有巨大林肯Logo的进气格栅。内饰方面，除了林肯标志之外也几乎与F-150完全相同，并且采用了黑色钢琴烤漆以及真皮座椅。

动力方面，该车搭载了一款5.0升V8发动机，并搭配一台六速自动变速箱，最高可输出360马力以及515牛米的扭矩表现。同时，Mark LT也提供了后驱和四驱两个版本。

　　日产NP300——南美

现在，虽然你在日产官网上仍能看到D21，但是官方确认它已经停止了销售。但你可以在阿根廷和玻利维亚等南美国家买到它的下一代车型——D22。它在北美地区被称作第一代Frontier，而在其他地区则被称为Navara或者现在的NP300。这款D22提供了双排座椅的六座版本，并搭载了一款2.5升涡轮增压共轨柴油机，扭矩输出竟达到了惊人的412牛米。传动方面，该车配备了一款五速手动变速箱。

丰田 陆巡LC70——澳大利亚以及中东

丰田的陆地巡洋舰被认为是一代经典，它以威猛的造型和出色的性能征服了许多车迷。如果你有幸居住在波斯湾附近或者澳大利亚，你可以通过当地的丰田经销商来预定一台全新的LC70皮卡。

这款皮卡提供了一系列版本可供选择，包括两门版、双排座版，甚至提供了带有后车厢纵置座椅的“步兵车”版本。中东地区销售的车型搭载了4.2升六缸柴油机以及4.0升V6汽油机，而在澳大利亚销售的车型则搭载了一台4.5升V8涡轮增压柴油机，其峰值扭矩高达583牛米。

大众面包车——巴西

这款车虽然与皮卡无关，但作为汽车工业史上一个重要的文化标志，大众T1以及T2在世界各地都有大批的追随者。值得车迷欣喜的是，大众经典的面包车在巴西仍有销售。这款车型在巴西的名称为Kombi，。

动力方面，这辆车搭载了一台后置的1.4升四缸发动机，能使用汽油和乙醇燃料，动力输出稍显不足，只有78马力。此外，这款车同时提供了客用和货用两个版本，区别是客用版本带有侧窗。同时，为了迎合消费者的需求，厂商可以根据需求定制车身颜色。

大众面包车——巴西

这款车虽然与皮卡无关，但作为汽车工业史上一个重要的文化标志，大众T1以及T2在世界各地都有大批的追随者。值得车迷欣喜的是，大众经典的面包车在巴西仍有销售。这款车型在巴西的名称为Kombi，。

动力方面，这辆车搭载了一台后置的1.4升四缸发动机，能使用汽油和乙醇燃料，动力输出稍显不足，只有78马力。此外，这款车同时提供了客用和货用两个版本，区别是客用版本带有侧窗。同时，为了迎合消费者的需求，厂商可以根据需求定制车身颜色。